沈闻孙

沈闻孙，船舶设计专家。浙江省海盐市人。1930年5月6日出生。1953年毕业于上海交通大学。大连造船新厂高级工程师。1997年当选为中国工程院院士。40多年来在船舶设计工作中做出很多贡献。开发设计9．8万吨成品油轮，共建造了3艘；主持设计15万吨货轮，共建造7艘；负责设计5．2万吨集装箱多用途货轮，共建造9艘；负责设计15万吨级油轮，共建造3艘；设计了11万吨成品油轮，打入希腊、丹麦市场。以上5种船型技术复杂，自动化程度高，都是无人机舱，为我国大型船舶进入国际市场起到一定的作用。近两年主要从事30万吨大型油轮。30万吨矿砂船、12万吨级穿梭油轮、16万吨级双机型油轮、改良型苏伊士15万吨油轮等产品的开发工作。上述船舶都已进入市场，为我国的船舶事业做出了新贡献 ^[1]  。

50多年来，为工厂在船舶设计工作中做了很多贡献，特别是90年代起，开发设计9.8万吨成品油轮，共建造了3艘；1991年主持设计15万吨货轮，共建造7艘；1993年负责设计5.2万吨集装箱多用途货轮，共建造9艘；1993年又负责设计15万吨级油轮，共建造3艘；1995年设计了11万吨成品油轮，打入希腊、丹麦市场。以上五种船型，对当时来说技术复杂，自动化程度高，先后为国家创汇约12亿美元，为当时我国大型船舶进入国际市场起到一定的作用。后来由于工厂需要，开发产品主要有30万吨大型油轮、30万吨矿砂船、12万吨级穿梭油轮、16万吨级双机型油轮、改良型苏伊士15万吨油轮等，这些船都已进入市场，有的已设计建造交工，为我国的造船事业做出贡献。 ^[2] 

他从事船舶设计建造40余年，参加和主持了从2.7万吨级到30万吨级近20种大型船舶的设计和建造工作，这些船舶均为国内首制，且都达到当代国际水平。其中，他主持开发设计建造的有5种船型，已出口24条，创汇11.02亿美元，工厂手持订单已安排到2000年。先后开发的4种超大型和具有21世纪初水平的船舶已和挪威、美国、德国进行了技术谈判 ^[2]  。

沈闻孙院士成功地解决了大型双壳体油轮结构，大型船舶振动、艏浪冲击、机浆匹配、船体线型光顺等许多技术关键，效果达到国际先进水平。研究成果曾获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项；省、部科技进步一等奖3项，省优秀新产品奖1项，他本人获得大连市科技金奖并享受国家特殊津贴。1997年，当选为中国工程院院士 ^[2]  。